Почему российские авиакомпании совершили уже 10 рейсов в обход Беларуси?

За посадку в Минске самолета Ryanair, летевшего по маршруту Афины - Вильнюс, Евросоюз и Украина установили запрет на полеты над своей территорией самолетов для белорусской авиакомпании Белавиа и запрет для своих авиакомпаний летать через Беларусь. Казалось бы, российские самолеты могли бы лететь транзитом через Беларусь. Но что-то пошло не так. После того как Москва отказалась согласовывать пути облета для европейских компаний в обход Беларуси и два рейса из Европы по этой причине были отменены, появилось сообщение, что Литва запретила прием и отправление рейсов, которые проходят над Беларусью, т.е. и транзитных тоже. Вероятно, так же поступили и другие сопредельные страны. Теперь и российские компании будут облетать Беларусь стороной, а в направлении Беларуси только туда и обратно.

В многих странах Евросоюза уже приняты законы или нормативные акты, запрещающие национальным аэропортам принимать самолеты, если они пролетают над Беларусью. Также запрещено принимать в странах ЕС самолеты непосредственно из Беларуси и все рейсы, выполняемые белорусской авиакомпанией БелАвиа. Все это вполне было ожидаемо после беспрецедентного случая с вынужденно-принудительной посадкой самолета Ирландской авиакомпании (страна ЕС) следующего из Афин (страна ЕС) в Вильнюс (страна ЕС). Объяснения Лукашенко о минировании этого самолета террористами ХАМАС (террористическая организация) не выдерживают никакой критики. На момент разворота самолета к аэропорту Минска расстояние до Вильнюса было намного меньше. Невиновных не в чем пассажиров продержали в Минске 10 часов в аэропорту. А оппозиционера из Беларуси Романа Протасевича м его девушку гражданку России Софию Сапега, студентку Вильнюсского университета арестовали и содержат в СИЗО Минска. При этом по приказу Лукашенко был поднят самолет ВВС истребитель, который сопровождал пассажирский самолет, тем самым принудив экипаж к развороту и посадке в аэропорту Минска.

Для этого могут быть как технические, так и организационные причины. Например, заход в воздушное пространство Польши или Прибалтики со стороны в Республики Беларусь сегодня вряд ли выглядит таким же простым, как ещё несколько дней назад.

До безобразной выходки с посадкой гражданского самолёта авиакомпании Ryanair и всеми последовавшими после этого действиями.

Поэтому нет ничего удивительного, что часть российских компаний последовала примеру западноевропейских компаний и старается облетать эту территорию стороной.

До той поры, пока руководство Республики Беларусь не будет вести себя адекватно.

Возможно это будет уже новое руководство.

Но это моё личное мнение.

А белорусам в это непростое время слова поддержки.

Точных данных пока что нет - разве что представители российских авиакомпаний выступят с каким-то официальным объяснением (на данный момент этого не произошло).

Коль скоро нет официального мнения - остаётся гадать на яичной скорлупе. Ну например, можно предположить, что те страны, куда направлялись соответствующие рейсы или через которые они должны были лететь, не принимают самолёты, летевшие над территорией Белоруссии. Тут волей-неволей приходится изворачиваться и менять маршрут, чтоб не отменять полёт вообще (отмена полёта чревата существенными финансовыми потерями). Если это предположение верное, то для российских авиакомпаний это просто вынужденный шаг для того, чтоб остаться на рынке.