Дослідження виявило вплив сучасних систем допомоги на водіїв: результати викликають занепокоєння - Радіо Максимум.
Океан Ельзи представив свій новий трек "Мукачево", що став першим синглом з майбутнього альбому.
З огляду на те, що все більше автомобілів обладнуються інноваційними системами підтримки водія для регулювання швидкості та управління, зростає кількість водіїв, які активно використовують ці технології. Причому часто їх застосування виходить за межі безпосереднього керування транспортним засобом.
Такої думки дотримуються дослідники зі Страхового інституту безпеки дорожнього руху (IIHS). Вони впродовж кількох років проводили дослідження за участю 29 осіб. Вдалось визначити, що водії займалися відволікаючими справами на 30 відсотків більше, коли були активовані системи допомоги, пише Motor1.
Також зверніть увагу: Безпрецедентна кількість накладених штрафів: найефективніші в Україні системи відеоспостереження за порушеннями правил дорожнього руху.
Для дослідження використовувалися Volvo S90 2017 року випуску з системою Pilot Assist і Tesla Model 3 2020 року з автопілотом. IIHS зазначає, що під час дослідження Volvo двічі оновлювали систему, щоб поліпшити її роботу. В обох випадках водії повинні постійно тримати руки на кермі.
У звіті особливо акцентується увага на діяльностях, які відволікають, таких як особиста гігієна, прийом їжі та використання мобільного телефону, що вимагають певних ручних зусиль. Крім того, з часом, коли водії звикали до нової системи, кількість відволікаючих факторів зростала. Багато з них також навчалися, як часто спрацьовують системи оповіщення, і знаходили способи заспокоїти їх, аби запобігти подальшим попередженням.
Водії дедалі частіше втрачають увагу від дорожньої ситуації / Фото marymarkevich
Озброївшись цією інформацією, IIHS вважає, що автовиробники повинні піти далі в питанні попереджень і наслідків, щоб водії залишалися зосередженими на водінні.
Ці результати служать чудовим нагадуванням про способи навчання людей, - зазначив президент IIHS Девід Харкі. - Якщо навчити їх вважати, що уважність полягає в тому, щоб постійно коригувати кермо кожні кілька секунд, то саме так вони й чинитимуть.
У обох цих дослідженнях водії змінювали свою поведінку, щоб займатися справами, що відволікають їхню увагу. Це підкреслює необхідність впровадження більш ефективних заходів безпеки для систем часткової автоматизації, щоб запобігти їхньому неналежному використанню.
На початку року IIHS провів оцінку ефективності своїх допоміжних систем у контролі та попередженні водіїв. З усіх 14 систем лише Lexus зміг здобути задовільну оцінку. Дві системи виявилися з незначними балами, тоді як інші показали незадовільні результати.
Це вражаюче: учні старших класів вирішили зібрати кошти, щоб придбати для свого улюбленого вихователя джип, про який він давно мріє.
Девід Харкі підкреслив, що багато водіїв вважають, що часткова автоматизація робить тривалі поїздки комфортнішими, проте існує обмаль свідчень, що це підвищує безпеку на дорозі. Як свідчать численні резонансні ДТП, такі системи можуть нести нові ризики, якщо ними не передбачені належні засоби безпеки.
