Міністерство розвитку громад та територій України презентувало стратегію відновлення авіасполучення в українському повітряному просторі.

Презентація концепції була проведена під час заходу, який відбувся у Варшаві.

Україна представила дорожню карту відкриття повітряного простору України в умовах воєнного стану. Презентація концепції була проведена під час заходу, який відбувся у Варшаві..

Цю інформацію надає Міністерство розвитку територій та громад.

На заході зібралися близько ста фахівців з авіаційної сфери, включаючи регуляторів з Європейського Союзу, Великої Британії та США, а також керівництво українських і міжнародних авіакомпаній, які раніше виконували рейси до України. Серед учасників також були представники страхових і лізингових компаній, а також виробники літаків.

Віцепрем'єр-міністр з питань відновлення та міністр розвитку територій і громад України Олексій Кулеба наголосив на важливості збереження авіаційної інфраструктури як ключового стратегічного завдання.

"Це перше експертне обговорення, яке, на нашу думку, стане важливим кроком у створенні умов для відкриття повітряного простору. Під час війни нашою стратегічною метою є збереження авіаційної інфраструктури та кваліфікованих спеціалістів, щоб, коли настане час, ми змогли максимально швидко відновити цивільні авіаперевезення. Це, безумовно, є складним викликом як з точки зору безпеки, так і в контексті взаємодії з усіма задіяними сторонами. Тому ми підтримуємо платформи, де спільно з міжнародними регуляторами, авіакомпаніями, страховими компаніями, аеропортами та військовими розробляємо спільний план дій", - підкреслив Олексій Кулеба.

На конференції заступник міністра Сергій Деркач презентував детальний план дій та вимоги для часткового відкриття повітряного простору. Державна авіаційна служба виконала аналіз ризиків для цивільної авіації. Також були підняті питання щодо забезпечення безпеки аеронавігаційних процесів, готовності системи аеронавігації та інфраструктури аеропортів.

Нагадуємо, що в Україні були оновлені правила страхування подорожей у транспортних засобах. Тепер пасажир не виступає стороною угоди для отримання компенсації за заподіяну шкоду у випадку настання страхового інциденту.